metalinstryment.com
Довідник по металорізальних верстатах та пресовому обладнанні
Виробник токарно-гвинторізного верстата моделі ІЖ-Т-400 (1623) - Іжевський машинобудівний завод "Іжмаш" , заснований у 1807 році.
Історія верстатобудування на Іжевському машинобудівному заводі "Іжмаш" починається 28 липня 1930 р. після виходу наказу №181 про створення верстатобудівного відділу.
Найбільш масовими моделями універсальних токарних верстатів, випущеними в різний час, стали "Удмурт", "Удмурт-2" (161-АМ), ІЖ-250, 1І611П, 1ІС611В, 95ТС, 250ІТВМ, 250ІТВМ4 та токар.
Токарно-гвинторізний верстат ІЖ-Т-400 (1623) - один з перших серійних верстатів, що випускаються Іжевським машинобудівним заводом у післявоєнні роки. Випускався верстат з 1951 по 1956 рік.
Верстат токарно-гвинторізний моделей ІЖ-Т-400 (1623) призначений для токарної обробки в центрах або патроні, а також для нарізування метричних різьблень та дюймових різьблень. Верстат призначений для виконання різних токарних операцій на виробах діаметром від 10 до 400 і довжиною до 1000 міліметрів.
На верстаті ІЖ-Т-400 можна проводити обробку пологих конусів шляхом зміщення задньої бабки та крутих конусів поворотом верхніх санчат супорта. Гідрокопіювальний пристрій, що легко встановлюється, дозволяє обточувати ступінчасті валики з конічними і фігурними ділянками.
Застосування розточувальних різців дає можливість виконувати розточувальні операції на невеликих деталях, які встановлюються в три- або чотирикулачковому патроні або на планшайбі. Свердлильно-розгорткові та зенкерні операції проводяться стрижневим інструментом (свердло, розгортка, зенкер), що закріплюється в пінолі задньої бабки або в спеціальній державці.
Нарешті, на верстаті ІЖ-Т-400 можна нарізати метричні, модульні, дюймові та питні різьблення як однозахідні, так і багатозахідні.
Серійний випуск універсального токарно-гвинторізного верстата (1623) , або ІЖ-Т-400 розпочався з 1951 року. Модель верстата має подвійне позначення: (1623) – за класифікацією Експериментального науково-дослідного інституту металорізальних верстатів (ЕНІМС), та ІЖ-Т-400 – заводська марка.
Класифікаційне позначення верстата (1623) розшифровується в такий спосіб. Перша цифра говорить про те, що верстат відноситься до токарної групи, друга - уточнює його призначення (токарно-гвинторізний), третя - вказує на висоту центрів (200 мм) і, нарешті, четверта цифра означає порядковий номер, під яким верстат зареєстрований.
Заводське позначення показує, що верстат виготовлений в Іжевську, що він токарно-гвинторізний і що найбільший стандартний діаметр виробу, що обробляється на ньому, — 400 міліметрів.
Виробник – машинобудівний завод Іжмаш. Початок серійного випуску – 1951 рік.
Фото токарного верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Розташування органів керування токарно-гвинторізним верстатом ІЖ-Т-400 (1623)
Органи керування токарно-гвинторізним верстатом ІЖ-Т-400 (1623). Дивитись у збільшеному масштабі
Кінематична схема токарно-гвинторізного верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Схема кінематична токарно-гвинторізного верстата ІЖ-Т-400 (1623). Дивитись у збільшеному масштабі
Передача руху від електродвигуна валу I коробки швидкостей відбувається за допомогою шківів 1 і 2 клинопасової передачі. На валу розташовані одностороння дискова фрикційна муфта 3, конусне гальмо 4 і подвійний ковзний блок шестерень 5 і 7.
Блок пересувається по валу рукояткою 3 (рис. 1), яка має 2 положення. Тому обертання валу I валу II може передаватися через шестерні 5 - 6 або 7 - 8, тобто вал II може отримувати 2 різні числа обертів за хвилину.
Ведені шестерні 6 і 8, що приймають обертання від валу I, і провідні шестерні 9, 11 і 13, що передають його на вал III, закріплені нерухомо на шпонках.
На валу III розташовані ведений потрійний ковзний блок 10 - 12-14 і провідний подвійний ковзний блок 15 -17.
Потрійний блок, переміщаючись по валу на шліцах, дає зчеплення шестерень 9 - 10, 11 - 12 або 13 - 14. Залежно від того, яка пара шестерень знаходиться в зчепленні, валу III можна повідомити 6 швидкостей. Переміщення потрійного блоку проводиться рукояткою 4 (рис. 1), що має 3 положення.
Двойной блок може дать сцепление шестерен 15—16 і 17 —18. В результате вал V — шпиндель коробки швидкостей — може получать 12 различных чисел оборотів. Знаменатель геометрического ряда чисел оборотів равен 1,41.
Керування двойным блоком вала III осуществляется рукояткой 5 (рис. 1). Рукоятка имеет 3 положения, из которых среднее является нейтральным, так как при етом ни одна из шестерен блока не сцеплена з шестернями шпинделя.
Передача обертання к механізму подач може производиться двумя путями.
Во-первых, от шпинделя через шестерню 21 к шестерне 22, которая перемещается на шлицах вдоль вала VI. Передаточное отношение названных шестерен равно 1:1, поетому числа оборотів вала VI будут те же, что і числа оборотів шпинделя.
Во-вторых, вращение може передаваться от вала III через шестерни 19 і 20 к той же шестерне 22, когда она передвинута в правое положение. В етом случае передаточное отношение шестерен 19, 20 і 22 равно 1:1:1, а передаточные отношения шестерен 18 — 17 і 16 —15, соединяющих шпиндель і вал III, соответственно равны 1:2 і 4:1.
Следовательно, при сцеплении шестерен 18 і 17 числа оборотів вала VI будут в 2 раза меньше, а при сцеплении шестерен 16 і 15 — в 4 раза больше чисел оборотів шпинделя.
Так как вращение от вала VI передається далее на механізм подач, то указанное изменение чисел оборотів вала вызывает соответственное изменение величин подач.
Шестерня 22, которая передает вращение механізму подач либо от шпинделя, либо от вала III коробки швидкостей, обычно называется звеном увеличения шага різьби. Шестерня передвигается посредством рукоятки 2 (рис. 1), имеющей 2 положения — для нормальных і для увеличенных шагов резьб.
В результате того, что передаточные отношения сцепляющихся шестерен между шпинделем і валом III равны 1:2 і 4:1, на данном станке звено увеличения шага одновременно является звеном уменьшения шага. Значит, все шаги різьб і все подачі, настраиваемые коробкой подач, могут быть либо уменьшены в 2 раза, либо увеличены в 4 раза.
При етом, если на нормальных шагах різьб і нормальных подачах верстат може работать при полном диапазоне чисел оборотів шпинделя (от 45 до 2000 об/мин), то на уменьшенных шагах різьб і уменьшенных подачах верстат работает только на верхних 6 скоростях шпинделя (от 355 до 2000 об/мин). На увеличенных же шагах різьб і увеличенных подачах верстат може работать только на нижних 6 скоростях, в пределах от 45 до 250 оборотів в минуту.
Такое положение вполне естественно, так как нарезание різьб з большими шагами і обточка з большими подачами при высоких числах оборотів шпинделя практически трудно осуществимы, а нарезание різьб з малыми шагами і обточка з малыми подачами при низких числах оборотів шпинделя економически не выгодны.
От звена увеличения шага різьби вращение передається механізму трензеля (шестерни 23, 24, 25, 26).
В зависимости от положения передвижной шестерни 26 на валу VIII вал вращается либо в ту, либо в другую сторону.
Так, в левом положении шестерни вал VIII получает вращение от вала VI через шестерни 24, 25, 26 і вращается в том же направлении, что і вал VI. Когда же шестерня 26 находится в правом положении, вращение от вала VI передається через шестерни 23 і 26, і вал VIII вращается в противоположную сторону.
Все ето, в конечном счете, вызывает изменение направления руху суппорта при подаче по ходовому винту. (Перерух шестерни 26 осуществляется посредством рукоятки 1—-рис. 1.)
От вала VIII вращение передається далее через механізм гітари (шестерни 27, 28, 29) на вал X коробки подач. Шестерни 27 і 29 — сменные. Их передаточное отношение равно 1 : 2. Шестерня 28 является паразитной.
Все шестерни коробки подач в зависимости от роли, которую они выполняют при налаштуванні, группируются в 3 механізма:
Механізм налаштування коробки подач состоит из шестерни пирамиды, начиная з 34 і кончая 41, вместе з накидной шестерней 42 і сцепленной з ней шестерней 43. Устроен он так же, как і у других верстатів, но керування им имеет некоторые особливості. При повороте рукоятки 21 (рис. 1) против часовий стрелки шестерни 42 і 43 поворачиваются вокруг оси вала XIII, і в етот момент шестерня 42 расцепляется з шестерней пирамиды. Затем поворотом рукоятки 20 (рис. 1) шестерни 43 і 42 передвигаются в нужном направлении по валу XIII і устанавливаются против той шестерни пирамиды, з которой должна быть сцеплена накидная шестерня 42. Поворот рукоятки 21 по часовий стрелке вызывает сцепление шестерни 42 з указанной шестерней пирамиды.
Механізм переключения коробки подач состоит из шестерен 30, 31, 32, 33, 44, 45, 46, 58, 59, 60, 61. 62 і кулачковой муфты 63.
Из названных шестерен двойные блоки 30—32 і 58—60, а также шестерни 46 і 62 є передвижными. Они управляются одной рукояткой 22 (рис. 1). Чтобы включить рукоятку, нужно предварительно оттянуть її на себя. После етого она може быть зафиксирована в пределах полного оборота в 5 различных положениях. Каждое из них соответствует определенному виду роботи.
Таким образом, при помощи механізма переключения на станке можно выполнять 5 видов работ, а именно: обтачивание по ходовому валику, нарезание метрической, модульной, дюймовой і питчевой резьб.
При обтачивании по ходовому валику шестерни механізма переключения имеют следующее сцепление: 32—33, 46—44. 58—59 і 62—63.
При нарезании метрической різьби сцепляются шестерни 32—33, 46—44, 60—61. Шестерня 62 може оставаться сцепленной з муфтой 63.
В случае нарізання модульной різьби происходит сцепление шестерен 32—33, 46—44, 58—59, 62—61.
При нарезании дюймовой різьби шестерни механізма переключения имеют следующее сцепление: 30—31, 45—46 і 60—61. (Шестерня 62 остается в том же положении, что і при нарезании метрической різьби.)
При нарезании питчевой різьби сцепляются шестерни 30—31, 45—46, 58—59, 62—61.
Третий механізм коробки подач — механізм умножения — состоит из шестерен 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56. 57.
Из етих шестерен тройной блок 47—49—52 передвигается по шлицам вала XII. Перерух осуществляется посредством рукоятки 22, той же рукоятки, которой управляется і механізм переключения. Однако здесь оттягивать рукоятку на себя не следует. Тройной блок, а следовательно, і рукоятка имеет 5 положений.
В крайнем правом положении тройного блока сцепляются шестерни 52—53, і передача обертання от вала XIV к валу XII происходит через шестерни 57—56, 54—55 і 53—52. Передаточные отношения етих шестерен соответственно равны 1:2, 1:2, 1:1. В результате вал XII получает четырехкратное замедление по сравнению з валом XIV.
Во втором положении тройного блока сцепляются шестерни 49 і 51. При етом вращение от вала XIV к валу XII передається через шестерни 57—56, 54—55 і 51—49. Их передаточные отношения соответственно равны 1:2, 1:2, 1:2. Таким образом, вал XII получает восьмикратное замедление по сравнению з валом XIV.
В третьем положении тройного блока происходит сцепление шестерен 50 і 49 (передаточное отношение 1:2), і вал XII получает двукратное замедление.
В четвертом положении тройного блока оба вала вращаются з одинаковыми числами оборотів, так как передаточное отношение сцепляющихся шестерен 47 і 48 равно 1:1.
Итак, благодаря 4 положениям тройного блока основні подачі і шаги різьб передаются далее или без изменения, или уменьшенными в 2; 4 і 8 раз.
Наконец, в пятом, то есть в крайнем левом положении тройного блока, происходит сцепление шестерни 47 з внутренним венцом шестерни 45. При етом, если механізм переключения установлен на нарезание метрической різьби, то валы X, XI, XII і ходовой винт 81 сцепляются между собой при помощи зубчатых муфт і представляют единое целое. Шестерня 29 оказывается как бы насаженной на конец ходового гвинта. В результате вращение от нее передається ходовому винту непосредственно, минуя все механізмы коробки подач.
Эта особенность коробки подач создает благоприятные условия для нарізання метрических різьб з более точным шагом при помощи сменных шестерен, устанавливаемых на гітару вместо шестерен 27 і 29. В етом случае некоторые неточності в механізмах коробки подач совершенно не влияют на точность шага нарезаемой різьби.
Вращение от коробки подач к фартуку передається через ходовой винт 81 или ходовой валик XV.
Передача обертання через ходовой винт производится только при нарезании резьб, чтобы избежать швидкого износа ходового гвинта.
При токарных работах вращение передається через ходовой валик коническому двойному блоку 66—67 і далее конической шестерне 68. Конічний двойной блок може мати 3 положения:
Пересування подвійного конічного блоку проводиться рукояткою 29 (рис. 1).
Таким чином, шестерні 66, 67 і 68 є механізмом зміни напрямку руху супорта при подачі по ходовому валику.
Далі обертання від шестерні 68 передається шестірні 69, зчепленою з шестернею 70 вала XVII. На цьому ж валу сидить на шпонці, що ковзає, шестерня 71, нерухомо з'єднана з конусною фрикційною муфтою, завдяки якій відбувається зчеплення шестерень 70 і 71.
Обертання від шестерні 71 через шестерню 72 і вал XVIII передається на рейкову шестерню 73, зчеплену з рейкою 74. При цьому відбувається перекочування рейкової шестерні по нерухомій рейці, внаслідок чого здійснюється поздовжнє переміщення фартуха разом із супортом. Вмикання та вимикання поздовжнього переміщення супорта здійснюється за допомогою конусної фрикційної муфти, керованої рукояткою 27 (рис. 1).
Ручне поздовжнє переміщення супорта здійснюється обертанням маховичка 25 (рис. 1), насадженого на вал XIX. У цьому випадку рух передається через шестерні 75, 72 і 73, причому конусна фрикційна муфта має бути вимкнена.
Передача обертання на поперечну подачу супорта проводиться від шестерні 70 через шестерню 76, зубчасту муфту і шестерні 77, 78, 79 на гвинт поперечної подачі 80. Включення та вимкнення поперечної подачі проводиться за допомогою зубчастої муфти, керованої рукояткою 28 (2).
Ручна поперечна подача супорта проводиться обертанням рукоятки 8 (рис. 1), насадженої на гвинт поперечної подачі. При цьому зубчаста муфта має бути вимкнена.
Як бачимо, передача обертання на поздовжню та на поперечну подачі супорта.
Фрикційна муфта та гальмо коробки швидкостей токарного верстата ІЖ-Т-400 (1623)
При обточуванні багатьох деталей доводиться працювати на різних швидкостях різання, і в результаті витрачається значна кількість допоміжного часу на перемикання чисел оборотів шпинделя. Тому при конструюванні коробки швидкостей увага була звернена на те, щоб забезпечити чітку взаємодію фрикційної муфти та гальма.
Дискова фрикційна муфта отримує обертання електродвигуна через приймальний шків 5 (рис. 3).
Приймальний шків закріплений на хвостовій частинині склянки 6 муфти, змонтованого на двох шарикопідшипниках. Склянка має на широкій частинині 3 поздовжніх паза, розташованих під кутом 120°.
В пазы входят выступы ведущих дисков 7 муфты. Каждый ведущий диск заключен между ведомыми дисками 8, которые могут передвигаться по валу I, но удерживаются от поворота на нем двумя диаметрально расположенными шпонками 13. Сцепление между ведущими і ведомыми дисками создается за счет давления пружи ны 4. (Сжимающее усилие пружины можно отрегулировать гайкой 2 і контргайкой 1, предварительно сняв колпак 3.)
Таким образом, вращение от шкива передається стакану муфты, її дискам, а от них, благодаря наличию шпонок 13, валу I.
Вследствие того, что шкив насажен на стакан, который поддерживается корпусом фрікциону, вал оказывается разгруженным от изгибающих усилий ременной передачи і передает лишь її крутящий момент.
Взаємодія фрикционной муфты і тормоза происходит следующим образом.
На средней частини вала I установлена на скользящей посадке втулка 12, сцепленная з тормозом 14. Между втулкой і тормозом находится пружина 10. Втулка і тормоз могут передвигаться вдоль своих валов, но не могут на них вращаться, так как закреплены шпонками 15.
В двух диаметрально расположенных пазах вала находятся Г-образные шпонки 11. Головки шпонок входят в отверстия втулки, а концы упираются в чашку, через которую передається сжимающее усилие пружины 4 на диски фрикционной муфты. Шпонки посажены в пазы вала со значительными боковыми зазоруми, что обеспечивает их свободное перемещение вдоль его пазов во время обертання. Благодаря етим шпонкам і осуществляется необходимая при переключении чисел оборотів шпинделя блокировка между дисковий фрикционной муфтой і тормозом.
Сущность блокировки состоит в том, что она позволяет управлять муфтой і тормозом от одной рукоятки — или 12, или 23 (рис. 1).
Эти рукоятки имеют 3 положения. В среднем — выключается муфта і включается тормоз. Шпиндель останавливается. В нижнем і верхнем положении рукояток муфта включается, а тормоз выключается, но в первом случае шпиндель вращается в направлении робочого ходу верстата, а во втором — в обратную сторону. Это происходит в результате переключения електроконтактов, расположенных на правом кінці валика керування, где закреплены указанные рукоятки.
Поворот любой из рукояток вызывает поворот вилки, которая охватывает втулку 12 и, нажимая на її буртик, перемещает втулку влево. Одновременно начинают перемещаться і Г-образные шпонки, концы которых, упираясь в дно чашки, отжимают її влево вместе з пружиной 4. При етом диски фрикционной муфты освобождаются из-под давления пружины; сцепление между ними прекращается, то есть муфта выключается.
При дальнейшем ходе втулки влево тормоз 14 начинает давить на тормозное кольцо 9, причем интенсивность торможения возрастает по мере переміщення втулки.
Регулювання тормоза производится путем ввинчивания или вывинчивания тормозного кольца, которое закрепляется стопорным винтом, ввинчиваемым в прилив корпуса коробки швидкостей.
Тормоз следует отрегулировать так, чтобы уже в начале поворота рукоятки из крайних положений в среднее происходило вимкнення фрикционной муфты. По мере дальнейшего поворота рукояток должен выключаться електродвигатель з одновременным включением тормоза. И, наконец, в післядний момент поворота рукояток должно осуществиться интенсивное торможение всех вращающихся елементів коробки швидкостей.
Таким образом обеспечивается вимкнення і быстрая остановка обертання шпинделя.
Шпиндель токарно-гвинторізного верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Шпиндель коробки швидкостей (рис. 4), как і остальные її валы, установлен на підшипниках качения. Достаточная жесткость шпинделя обеспечена головним образом за счет некоторого увеличения его диаметра.
Передний конец шпинделя — фланцевый, і все его розміри соответствуют ГОСТ 2570-44. Установлен передний конец на двухрядном радиальном роликоподшипнике 7 (серия 3182120, ГОСТ 7634-55, класс точності А). Подшипник имеет внутреннее кольцо з коническим отверстием конусностью 1 : 12. Это позволяет регулировать радиальный зазор на переднем кінці шпинделя.
Регулювання производится двумя гайками 6. При завинчивании гаек внутреннее кольцо підшипника посредством промежуточной втулки натягивается на коническую шейку шпинделя, і диаметр кольца расширяется. В результате происходит усунення зазору между роликами і кольцами підшипника.
Задний конец шпинделя установлен на шариковом радиально-упорном подшипнике 4 (серия 46216, ГОСТ 831-54, класс точності В). Посредством етого подшипнника регулируется осевое перемещение шпинделя.
Регулювання осуществляется двумя гайками 2. Перемещение гаек передається через .втулку 3, шестерню 1 і промежуточное кольцо внутреннему кольцу радиально-упорного підшипника, і таким образом выбирается зазор между его шарикамиии кольцами.
На заднем кінці шпинделя имеется шариковый упорный подшипник 5 (серия 8116, ГОСТ 6874-54, класс точності В), воспринимающий на себя осевое усилие різання.
Коробка подач токарно-гвинторізного верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Коробка подач. Из описання кінематичної схеми можно было убедиться, что конструкция коробки подач передбачає налаштування верстата на все виды різьб і подач без применения сменных шестерен, а также обеспечивает керування коробкой подач наименьшим числом рукояток. Коробка подач расположена в закрытом корпусе, і ето создает условия для обильной змазки всех її деталей і предохраняет її механізмы от пыли і влаги.
В случаях, когда идет обработка детали на заданную длину, на станке, в кінці ходу резца, осуществляется автоматическое вимкнення поздовжньої подачі по ходовому валику. Автоматическое вимкнення производится благодаря взаимодействию ходового валика XV і кулачковой муфты 1—2 (рис. 5), соединяющей ходовой валик з коробкой подач (на рис. 2 муфта обозначена цифрами 64—65).
Налаштування коробки подач на нужные шаги різьб і подачі производится следующим образом:
Правый барабан коробки подач поворачивают так, чтобы надпись, обозначающая требуемый вигляд роботи, оказалась в верхнем положении. Поворот производится рукояткой 22 (рис. 1), которую надо предварительно оттянуть на себя. Это положение барабана должно быть обязательно зафиксировано установкой рукоятки в соответствующее фиксаторное гнездо. Таким образом производится переключение з подачі на різьби і обратно или з одного вида різьби на другой.
Затем на круговой таблице подач і резьб, расположенной на цилиндрической поверхности барабана против соответствующего сектора, отыскивается нужная величина подачі или шага різьби.
После етого барабан поворачивается так, чтобы найденная величина оказалась в прорези указателя, установленного над барабаном. При етом в прорези указателя появляются 2 колонки цифр. Левая из них означает величины, получаемые без звена увеличения шага, а правая - величины, получаемые при помощи звена увеличения шага різьби. Так производится переключение механізма умножения.
По обеим сторонам прорези указателя 1нанесены цифры от 1 до 8. Ими пронумерованы строки, имеющиеся на круговой таблице барабана. Каждая строка соответствует определенному положению механізма налаштування, который управляется рукоятками 20 і 21 (рис.1). Следовательно, рукоятки имеют также 8 положений, обозначенных соответствующими цифрами на барабанах обеих рукояток.
Переключення механізма налаштування коробки подач производится поворотом рукоятки 21 влево до отказа, а затем — поворотом рукоятки 20 в такое положение, чтобы цифра її барабана, соответствующая номеру строки круговой таблицы, на которой найдена настраиваемая величина, оказалась в верхнем зафиксированном положении. После етого рукоятка 21 поворачивается в обратную сторону — вправо, до того момента, когда верхняя цифра її барабана совпадет з такой же цифрой барабана рукоятки 20.
Прямое увімкнення ходового гвинта происходит при установці механізма переключения на положение «метрические різьби» і механізма умножения - в крайнее левое положение (при любом положении механізма налаштування) .
Фартук суппорта токарного верстата верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Фартук токарно гвинторізного верстата ИЖ-Т400
Фартук. Передача обертання от ходового валика XV через механізм фартука к реечной шестерне 2 совершенно ясна из рис. 6.
Преимущество фартука данного верстата состоит в том, что он имеет легкое, быстрое і удобное увімкнення как продольных, так і поперечных подач, которые производятся двумя рычажными рукоятками 3 і 4 (на рис. I соответственно 27 і 28).
В ланцюги поздовжньої подачі фартука имеется конусная фрикционная муфта 1, которая, давая проскальзывание при перегрузке, предохраняет механізм фартука от поломок.
К недостатку фартука следует отнести то, что он не имеет пристроя для автоматичного виключення подач при работе з нерухомим упором.
Задня бабка. Одним из необходимых условий для скоростного і силового різання является повышенная жесткость задньої бабки. Конструкція задньої бабки верстата полностью отвечает етому требованию.
Задня бабка имеет 2 пиноли, одну обычную — з нерухомим центром, другую — со встроенным вращающимся центром. Обе пиноли легко вынимаются і вставляются в отверстие корпуса бабки.
Пиноль з нерухомим центром обладает підвищеної жесткостью і предназначена для операций, связанных со снятием стружки большого сечения, в частности при силових режимах різання і обдирочных работах. В етом случае число оборотів шпинделя относительно невелико.
При скоростных режимах різання используется встроенный вращающийся центр, так как в етих условиях нерухомий центр сильно нагревается і быстро выходит из строя, а применение вставных вращающихся центров не обеспечивает получения необходимой жесткости задньої бабки.
На рис. 7 дан разрез задньої бабки со встроенным вращающимся центром. Лівий конец шпинделя 4 вращающегося центра установлен в регулируемом цилиндрическом роликоподшипнике 10, а правый — в радиальном шарикоподшипнике 8.
Регулювання радиального зазору в роликоподшипнике производится при помощи двух гаек, навернутых на левый резьбовой конец шпинделя. При завертывании гаек внутреннее кольцо підшипника, распираясь на конусной шейке шпинделя, расширяется, і зазор между роликами і кольцами устраняется.
Осевые зусилля со стороны шпинделя воспринимаются упорным шарикоподшипником 6.
С левого кінця в конусное отверстие шпинделя вставляется центр 1, а з правого — в цилиндрическое отверстие вставлен стержень 5, посредством которого производится выталкивание центра из шпинделя.
В конструкції встроенного вращающегося центра заложена возможность использования его і без обертання.
Для етого на передний конец шпинделя при помощи шпонок насажен зубчатый венец 2, а в расточку пиноли на шпонки 12 вставлен зубчатый стопорный венец 3 з внутренними зубьями. Стопорный венец, имея возможность перемещаться в расточке пиноли в осевом направлении, може сцепляться і расцепляться з венцом 2. Осевые переміщення стопорного венца ограничиваются винтом 9.
Когда оба венца расцеплены, шпиндель получает возможность вращаться. В противном случае центр работает как нерухомий. Перемещение і фиксация стопорного венца производятся фиксатором 13. Пиноль удерживается от обертання в корпусе задньої бабки Т-образной шпонкой 11. Закрепление пиноли производится двухкулачковым тангенциальным зажимом, действующим от рукоятки 7.
Разрез задньої бабки со встроенным вращающимся центром токарного верстата ИЖ-Т-400
Електрична схема токарно-гвинторізного верстата ИЖ-Т-400 (1623)
Схема електроустаткування верстата ИЖ-Т-400
На станке установлено 3 електродвигуна:
В електрообладнання верстата входят (рис. 8):
Благодаря установці промежуточного реле на станке може быть осуществлена так называемая нулевая защита.
Сущность її состоит в том, что при внезапном выключении і включении тока во время роботи верстата електродвигатель не начнет вращаться до тех пор, пока не будет снова нажата пусковая кнопка. Если же включать електродвигатель простым рубильником, то нулевая защита не може быть осуществлена, і при внезапном включении тока в сети при включенном рубильнике електродвигатель начнет вращаться автоматически. Таким образом, нулевая защита имеет большое значение з точки зрения техники безопасности і предотобертання аварий.
На станке имеется также тепловая защита. Ее цель - предотвратить длительную перегрузку головного електродвигуна.
Тепловая защита осуществлена посредством двух тепловых реле. Нагревательные елементы реле включены в питательные фазы електродвигуна. При относительно длительной перегрузке електродвигуна ети елементы нагреваются, і под действием выделяемого тепла нормально замкнутые контакты реле размыкаются, прерывая ток, питающий катушку магнитного пускателя. Магнитный пускатель выключается і автоматически выключает електродвигатель.
Пустить електродвигатель вновь можно лишь минут через 5, чтобы достаточно охладились нагревательные елементы реле. При етом следует предварительно нажать кнопки возврата, имеющиеся на каждом магнитном пускателе.
Чтобы избежать несчастных случаев при замыкании токоведущих частин електроустаткування на металлическую массу верстата, необходимо при монтаже обязательно произвести заземление верстата.
| Наименование параметра | 161-а | 161-ам | ИЖ-Т-400 (1623) |
|---|---|---|---|
| Основні параметри | |||
| Класс точності по ГОСТ 8 | Н | Н | Н |
| Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм | 350 | 350 | 400 |
| Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над нижней частью суппорта, мм | 200 | 200 | |
| Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над верхней частью суппорта, мм | 250 | ||
| Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм | 1000 | 1000 | 1000 |
| Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм | 175 | 175 | |
| Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм | 20 | 20 | 30 |
| Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм | |||
| Шпиндель | |||
| Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм | Ø 40 | Ø 40 | Ø 54 |
| Количество ступеней прямого обертання шпинделя, об/мин | 9 | 9 | 12 |
| Частота прямого обертання шпинделя, об/мин | 13..475 | 20..750 | 45..2000 |
| Размер внутреннего конуса в шпинделе, М | Морзе 5 | Морзе 5 | |
| Кінець шпинделя | М68 х 6 | М68 х 6 | Фланец |
| Стандартный токарний патрон, мм | Ø 240 | Ø 240 | |
| Торможение шпинделя | Есть | Есть | Есть |
| Подачи | |||
| Наибольшая длина ходу каретки суппорта, мм | 1065 | 1065 | |
| Цена деления лимба продольного переміщення суппорта, мм | |||
| Продольное перемещение за один оборот лимба, мм | |||
| Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм | 175 | 175 | |
| Цена деления лимба поперечного переміщення суппорта, мм | |||
| Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм | |||
| Пределы рабочих подач продольных, мм/об | 0,062..3,5 56 шагов |
0,062..3,5 56 шагов |
0,06..2,0 40 шагов |
| Пределы рабочих подач поперечных, мм/об | 0,052..2,92 56 шагов |
0,052..2,92 56 шагов |
|
| Різьбопокажчик | есть | есть | есть |
| Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин | нет | нет | нет |
| Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин | нет | нет | нет |
| Пределы шагов нарезаемых різьб метрических, мм | 0,25..14 | 0,25..14 | 1..192 |
| Пределы шагов нарезаемых різьб Витворта, число ниток на дюйм | 2..44 | ||
| Пределы шагов нарезаемых різьб дюймовых, число ниток на дюйм | 2..44 | 1 5/8..24 | |
| Пределы шагов нарезаемых різьб модульных | 0,5..3,5 | 0,25..48 | |
| Выключающие продольные упоры | нет | есть | |
| Выключающие поперечные упоры | |||
| Быстрое перемещение суппорта | нет | нет | |
| Резцовые салазки | |||
| Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм | |||
| Наибольший угол поворота верхних салазок суппорта, град | 135° | 180° | |
| Цена деления лимба, мм | |||
| Наибольшие розміри державки резца (ширина х высота), мм | 16 х 20 | 12 х 20 | 30 х 40 |
| Цена деления шкалы поворота, град | 1 | 1 | |
| Задня бабка | |||
| Размер внутреннего конуса пиноли задньої бабки | Морзе 3 | Морзе 3 | |
| Наибольшее перемещение пиноли задньої бабки, мм | |||
| Цена деления линейки перемещение пиноли, мм | 1 | 1 | |
| Цена деления лимба перемещение пиноли, мм | |||
| Поперечное смещение пиноли, мм | ±10 | ±10 | |
| Електроустаткування | |||
| Количество електродвигателей на станке | 2 | 2 | 3 |
| Електродвигун головного привода, кВт (об/мин) | 3,4 (960) | 4,5 (1450) | 14 |
| Електродвигун насоса змазки, кВт | 0,27 | ||
| Електродвигун насоса охлаждения, кВт | 0,125 | ||
| Насос охлаждения (помпа) | ПА-22 | ||
| Габаритные розміри і масса верстата | |||
| Габарити верстата (длина ширина высота), мм | 2335 х 1080 х 1250 | 2335 х 1080 х 1250 | 3035 х 1300 х 1350 |
| Масса верстата, кг | 1080 | 1080 | 3000 |